閲覧して頂き有り難う御座います今回出品するのは、絶版の初期型NSR250Rです！⚠️ホーネットは、違います⚠️今だと珍しい 2スト90°V型ツインエンジン言わずも知れたWタイトルの偉業を成した伝説のバイクです！3年程前に、雑品屋の倉庫から出てきたNSR…書無し、不動、欠品など有りましたが、譲って頂いた車両になります。絶版車だったので中々パーツが揃わなく、某オークション等睨めっこして見つけても高騰化していて中々レストア進まなかったのですが⁉我が家に来てから3年の歳月をかけて…⁈独学で書類起こして、独学でOHして、独学で塗装して、もう凄い手をかけた車両です！！10年以上眠っていた車両なので年式同様の錆、劣化等有りますが労りつつ…今年ソロツーで数回乗りましたが、凄く気持ちいい走りをしてくれます♪起こしてから400㌔程走ってます♪初期型なのでCDI点火です。リミッター付いてない仕様です！45馬力！！１つパンクしてしまい中華製のCDIに交換してます！元気良く高速でも18…㌔直ぐに出ましたwwwパワーバンドは、6500〜700回転程で入ります直ぐフロントが浮くので乗りこなすのは、今の現行よりじゃじゃ馬なバイクだと思います！タンクもワコーズのタンクライナーでコーティング済み！カウル等プラリペアで修復！タンク穴もロウ付けで直しました！キャブレターは、某オークションで程度のいい物をOHして使用デイトナの純正塗料で自家塗装イグニッションコイルもそこそこ評価の良い社外物に交換プラグは、前後共に9番メイン110＃スロー35#チェーン新品タイヤ前後新品、IRC＝X-02（井上ゴム）走行距離8000㌔弱（多分実走行）オイル類全て交換済みバッテリー新品フォークシール交換してますが、左側少し滲み有り安物ステダンw自賠責ほぼ2年付き今のところ持病のセンターシール抜けも無くキビキビ走ります！MC16だけリジットマウントらしくエンジンの振動がダイレクトに手に伝わってきます！その他おまけ有り（キャブやシール等）中々出てこない車両だと思います！コレを機に如何ですか？乗っていますので走行距離増えます！因みに、余談ですが…おじ様方から凄くモテます笑排気量マウント取られます笑大型わ良いぞーって言われます笑そんな時は、白煙撒き散らして走り去りましょう！w話がずれましたw手放すつもりでは、ないのですが…凄い思い出深く、どうしても譲って頂きたい！言う方のみ御連絡下さい！勿論3N厳守！ハーレーダビットソン883かCBR600RR、セリカLB2000gtなら…

ホンダNSR250Rの進化には、オーケストラに通じるところがあると思う。【月刊モトチャンプ 2020年2月号】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

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【NSR250R/MC16】根こそぎ紹介します

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