サイズ···751cc以上ブランド···スズキgsx1300r2000年モデルフルスケール車検来年６月迄有ります。改造多数社外ハイスロ社外ブレーキ&クラッチマスター社外フロント&クラッチホース社外スピードメーター社外バックステップ社外ステアリングダンパー社外ミラー社外フロントledウインカー社外ledテールランプ、ウインカー内蔵ハザード社外エアクリ社外スクリーン純正フェンダー加工してフェンダーレス仕様社外リアサスリンクにてケツ上げ＋シートレール加工してケツ上げ。ノーマルに戻せます。ストライカーエキパイにアクラボビッチサイレンサーアーシング社外オイル＋電圧計シュガーusb電源ブレーキパッドDaytonaゴールデンパッド燃料ポンプ一年前に新品交換リアサス程度の良い純正サス交換フロントフォーク程度の良い純正フロントフォーク交換フレームスライダーバッテリー新品プラグ新品クラッチリレーズのオイルシール新品交換ETCハイ、ローhid12000ケルビンオイル、匠チタニウムメルトリアタイヤ190/50から200/55交換フロントスプロケット17から15リアスプロケ40から42交換パワーだけで２速までフロント上がります。これによりスピードメーター狂うので、スピードヒーラーにて修正してます。エアクリーナーボックス加工吸気温センサー移動二次エアキャンセル自作オイルキャッチタンク増設大気開放スロットルボディ洗浄スロットルポジションセンサー調整同調修正エンジン一発始動オイル漏れ滲み無し以上後は写メで判断下さい。gsxr1000と交換が希望です。過走行。コケ傷。気にしません。車検は半年以上付いてましたら、嬉しいです。質問等有りましたらどうぞ。

やって良かったスズキの隼（ハヤブサ）カスタム。個人的ナンバーワンは『ステップ交換』でした！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／スズキ HAYABUSA】 (2/2) - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)「 昼休みにスクリーン交換したど~~~(^O^) 健脚も完了 」 | ウェビックコミュニティ

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スイングアームピボットカラーを交換♪スズキGSX-R1000！ | Sサプライのメカのブログ

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