CB750RC42 値上がり理由1ネオクラシックブームネオクラシックバイクを一言いえば現代のエンジンや足回り車体を使って開発されたクラシカルなデザインのバイク事で一昔前に流行ったモデルのバイクが復刻したりレトロな雰囲気のバイクをあえて新開発したりと様々な作り方が存在し、ロングツーリングにも安心できるのが魅力の一つです2希少性CB750 RC42は当時生産台数が少なかった為、それが今市場において品薄状態になっています。当時は最新の機能を装備したバイクが勢揃いしており速さが求められていましたが、昔の設計のままのCB750 RC42というバイクあまり見向きもされませんでした。しかし今では旧式を懐かしむ人が買い求めています3最後の空冷ツインカム750CB750 RC42は空冷エンジンの４気筒キャブ車排気量750ccツインサスというミドルクラスの車両です今や空冷エンジンは、古いバイクの部類に入り製造されているバイクも極小、それがキャブ車で750ccともなるとCB750 RC42とゼファー750以外に無く注目の一台です４絶版旧車の高額化'70絶版カワサキを初めとする超高額化に伴い、バイクが全体的に金額が高騰してます最近は少し落ち着いた感はございますが'90〜’00前後の車両も値上がりし、ミドル空冷が凄い勢いです特にゼファー750の値上がりは凄いものがありZ2風にカスタム出来るのも魅力でCB750もFやCBXにも変装可能でまだRC42はギリギリてが出せる範囲で今がチャンスでは無いかと思います車両詳細年式H13車検R5年4月走行距離35000キロ程エンジン異音や漏れなく絶好調で程度もいいと思います空冷の乾いたいいホンダサウンドで最高です東京リベンジャーズ 風主な改造点ビキニカウル新品z2ミラー新品z2グリップ新品YB絞りハンドル新品ハンドルクランプマーシャルヘッドライトLEDライト球ショート管マフラータックロールシートフェンダーレスキット社外ウィンカー新品 ブラック/ポリッシュ/スモーク/黄ばみウィンカー/テール スモーク塗装キャストリムバフがけタンク純正ウレタン タンク塗り替えCB750kエンブレムyssサスペンションメンテナンス2/14ヘッドカバーガスケット交換ワコーズプロステージ発送の手配可能ですアイラインBHSお取りの手順購入後必要書類発送名義変更確認後車両発送現車確認割引あります

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ホンダ CB750 教習車仕様 2001年式 RC42の諸元・スペック情報 | ウェビック