実働RG250ガンマ初期型です。走行距離15000キロくらいです。乗るので伸びます。程度の具合としては通勤に使用できる程です。もちろんツーリングも出来ます。自賠責R3年1月 アイドリング安定しています。暖気後、スポーツ走行後も安定してストールしません。吹け上がりも同年代のツーストよりかは鋭いです。改造点等・社外 TARGAトップブリッジ・パワーフィルター（キタコ）・ゼスチャンバー（最近ウール交換しました）・キャブOH済・油面調整済・F、Rブレーキパット 残あり（Fパッド最近交換）・前後タイヤ BT39SS（2ヶ月前くらいに交換）オプションのアンダーカウルも差し上げますが取り付け金具無いのでステー等は自作してください。現在不具合 ・クラッチ張り付き？（エンジン始動後少しクラッチを揉んでギア入れれば普通に走れます。その後は1日張り付きは起きません）旧車につき受け渡し後のクレーム、返品受け付けません。83年式ですので、ある程度整備経験ある方いかがでしょうか？軽くてパワーがありぶっ飛ぶバイクです。平地だろうが坂道だろうがどこまでも加速していきます。130キロくらいで45馬力、フルアルミフレームです。見落とし等あるかもしれません、そこはご了承ください。

スズキ RG250ガンマ ウォルターウルフ仕様 取材で見つけた旧車バイク紹介 バイクブロス・マガジンズ

ＲＧ２５０ガンマ(スズキ)のバイクを探すなら【グーバイク】

実はレプリカの始原マシン！「RG250ガンマ」が絶大な人気を誇った背景｜スズキ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

スズキ（SUZUKI） RGV250ガンマ | RGV250Γの型式・スペックならバイクブロス

実はガンマよりも速かった?! 1978年スズキ「RG250」【柏 秀樹の昭和～平成 カタログ蔵出しコラム Vol.1】│WEBヤングマシン｜新車バイク ニュース

オートバイのあれこれ『アツき時代の火種・RG250ガンマ』（Rotti.） - エキスパート - Yahoo!ニュース

スズキ（SUZUKI） RG250ガンマ | RG250Γの型式・スペックならバイクブロス

SUZUKI RG250Γ HB GJ21A – 4795 京都 中古バイク販売整備 バイクショップSPEC-M

RG250ΓからRGV-Γ250SPまで、ガンマの進化をたどる | Bike Life Lab｜バイク王

遠藤イヅルの名車カタログ】第108回 スズキ・RGV250ガンマ | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口

実はレプリカの始原マシン！「RG250ガンマ」が絶大な人気を誇った背景｜スズキ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

スズキ RG250 ガンマ バイクの中古が安い！激安で譲ります・無料であげます｜ジモティー

RG250ガンマ 書類付き GJ21A 初期 絶版 希少 旧車 2スト スズキ 検）RG Γ RGV NSR NS KR TZR SDR TDR GT CB RZR RZ R1Z ガンマ (126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

実はレプリカの始原マシン！「RG250ガンマ」が絶大な人気を誇った背景｜スズキ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

87 GJ21B スズキ RG250ガンマ SUZUKI(スズキ) | バイクパーツ通販 Webike