★スズキ イナズマ(INAZUMA)400 油冷冷却システム★ コレクション

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商品情報

初年度登録年月:平成13年11月(GK7BA-500・・・)車検満了日:令和5年11月11日走行距離:26,884km(車検証上は、令和元年7月4日付けで36,200kmです。)※距離は延びます。この車体は、令和3年11月に車検料込みで約50万円で購入しました。購入後のメンテの詳細は下部に記載しております。油冷システムは、エンジンオイルでエンジンを冷却する機構であり、水冷方式のように別途ラジエター液を入れる必要はないため、メンテは楽です。外観は、細かい傷や擦れなどがありますが、年式にしては綺麗な方だと思います。※右側サイドカバーに少し割れがあります。※シートに補修の跡があります。※ドラレコ、スマホホルダー、ハンドルバーは付属しません。カギは、純正のものが1本とスペアが1本です。パーツカタログと取扱説明書が付属します。機関は絶好調でオイル漏れや滲みはなく、灯火類等の不具合も見当たりません。オールシーズン、チョークを引かずにセル1発でエンジンが始動します。マフラーは、DANMOTOのスリップオンマフラーに交換されており、元々排気音に定評のある油冷エンジンですが、さらに不気味な重低音を醸し出します。ヘッドライトは、LED化されていますので結構明るいです。このエンジンは、7000回転を過ぎるあたりから爆発的な加速をしますので、廻すとこの上なく楽しいです。購入後のメンテ内容は以下のとおりです。◇令和3年11月 バッテリー交換◇令和3年12月 フロントタイヤ交換(フロントは8分やまで、リヤは7分山です)◇令和3年12月 エアクリーナー交換◇令和4年 1月 カウル取付◇令和4年 2月 セパレートハンドルから純正ハンドルに交換◇令和4年 9月 タンクの下部からガソリン漏れがしていたので、中古美品のものと交換(全塗装しました。交換費用は、約10万円です。)◇令和4年11月 プラグ4本交換◇令和4年11月 オイル交換◇令和4年11月 オイルフィルター交換名義変更は、住所が鹿児島運輸支局管内(離島を除く)の方に限り、当方で無料で致します。現車確認は、都合が合えば全日対応可能です。

インパルスという繰り返す衝撃【その5】~油冷ネイキッド「イナズマ」との表裏一体状態を抜け出して華々しくフィナーレを飾った4代目~ - ForR
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鉄馬工房 | #イナズマ400 🌟油冷式エンジン❣️ ☆パワーフィルター装着も装着した事だし、油温がわかりやすい様ヨシムラTEMPもつけましょう〜♬♬♬👍  #オイルメクラM16×P1.5 #オイルはwr.s 20w-50で❣️ ☆販売車輌ページ❗️... | Instagram
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スズキ INAZUMA400 油冷4サイクル4気筒エンジン 純正ブレンボキャリパー メタリックグレー|アットバイク|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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【イナズマ400】間違いなく名車と言える、スズキが産んだ油冷ネイキッド
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スズキ INAZUMA400 油冷エンジン カーボンマフラー タックロール ハンドル 純正ブレンボキャリパー  ホワイト|アットバイク|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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