説明文と写真及びgoogleドライブの写真を確認してからご質問、メッセージをお願いします。細かい説明になります、長文になりますが、ご容赦ください。他の車両を購入したので、興味のある方、よろしくお願いします。そこそこカスタムされた車両を購入しましたが、ノーマルに戻したくなっていろいろやってます。外装他ノーマル戻しは、フェンダー前後中古の純正部品に交換ヘッドライト手持の汎用品に交換、イカリングをスモールに、ヘッドライトをH4に10/11 イカリングやめました。ノーマルのヘッドライトに戻しました。H4のままにしたいので、リフレクターを交換して、H4に保ってます。テールランプ中古の純正部品に交換ウインカー前後を中古の純正部品に交換メーターを中古の純正部品に交換、汎用品が付いてましたので、走行距離は不明です。中古のメーターの距離は42,000キロです。エアークリーナーボックスを中古の純正部品(gn125e)に交換、パワーフィルターが付いてました。フィルターは新品入れてます。マフラーをgn125hの中古品に交換、ショート管が付いてました。エアーインジェクションがキャンセルされてましたので、キャニスター取付部に、gn125h用の小物入れを付けました。整備に伴う物は、新品交換です。マスターシリンダーを汎用品に交換、オイル漏れがありました。クラッチレバーをハウジングから汎用品に交換、ミラーの取付部がクラックの為ガタついてました。バッテリー交換フロントブレーキディスクローター交換ブレーキパッド交換リアブレーキシュー交換プラグ及びコード交換タイヤ前後交換、交換後まだ100キロ走ってません。ダンロップK527A チューブレス フロントダンロップ K127チューブレス リアハンドルグリップ交換油温計取付他に、電装系は、フルLEDにしましたが、最近ヘッドライトのバルブが切れてH4のハロゲンになってますので、交換して下さい。ハザード追加してます。en125のスイッチに交換して、キルスイッチをハザードスイッチにしてます。CDIは、板井(banjing)と言うメーカーの物が付いてました。キャブレター オーバーホール済、エアーインジェクションがキャンセルされてたので、MJ PJ共に交換してます。キャブ調整は、粗方問題なく終わってますので、普通に走れます。ハブダンパーは問題無かったので、交換してません。駆動系もスプロケ、チェーン共に許容範囲だったので、調整までです。フロントフォーク オーバーホール済、ついでに20mmのショート化してます。フロントの荷重が少し欲しかったので。問題なく動作してます。個人的には丁度良い位です。リアボックスは中古品で、フタのロックが掛かりませんので、ヒモとゴムバンドでフタを止めてます。固定のロックは掛かりますので、走っていて落ちたことはありません。シフトペダルは、普通のが付いてますが、お渡しの際は、シーソーペダルに交換します。なんだかんだで、200,000円以上掛かってしまいました。今のところは、以上です。一応売出ししますが、値段の設定が高くなりますので、納得してからご購入願います。値下げは多分しません、セカンドバイクでも良いかなと思ってます。今後もたまに乗ると思いますので、タイヤなどの消耗品のコンディションは変わりますので、ご容赦願います。イカリングのヘッドライトは、欲しい方は持って行って下さい。現金及び銀行振込の場合は、150,000円になります。あんしん決済の場合は、商品価格になります。現車確認ok 試乗出来ますが自己責任でお願いします。自走引取りokですが、自己責任でお願いします。陸送ok 出来れば、ご手配願います。わからない方は、こちらで手配出来ます。アイライン様になるかと思います。持込みは出来ません。googleドライブの写真は下記からです。よろしくお願いします。

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■ついにGN125-2Fを手に入れました!!

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