19馬力 (?)  あちこち 問題あり その1 IGキー のONでは 始動しないので スターターモーター の ギアが飛び出すマグネットコイル部へ別配線で1２V送ると 瞬時に 始動する この時 全てのギアは ニュートラル でないと 始動した 瞬間に 走り出す。  その2 エンジン止める時も キー OFFで止まらない時即は 右エンジンカバー を開け 燃料噴射ポンプ 近くの 円筒型の 真ん中を押すと 止まるその3  自動深さ 自動 傾き が効いたり 効かなかったり  キー ONでメーターパネル 内のランプが点灯すれば 始動も エンジン止めも機能するが 今は 多分 駄目。 エンジン音高いが メーカーに言わせると この位が 普通だって。 ロータリー部の脱着は ワンタッチで軽々。  トランスミッション下に 牽引用 ヒッチ 付いています。前輪 ２倍速 有。 耕耘巾 約 145cm ロータリー外 巾 165cm  高さ 135cm 本体巾 110cm  長さ340cm  アワーメーター 105５時間  引き取り限定 

（2023年 11月 20日 19時 03分 追加）
送料370円となっていますが 何か設定しないと エラーになるので 書いたまで。常識的に言って 370円で 全国には 行きませんね。引き取り限定です。 デフロック ペタル ついています 。 ヘッドライト 点灯しません。

（2023年 11月 20日 19時 09分 追加）
ラジエーター キャップ 外して 運転しています。 キャップ付けると 圧力が上がり ラジエーターコアから の 水漏れの 原因になるので 普段は 外して 運転しています。問題ありません。水温 適温以上には 上がりません。 

11/22  不調の 原因は 一つには 両バッテリー端子の ゆるみ 。 工夫して 以前よりは ガッチリ 締めたら 始動 直後は 電装品か生き返った。 ロータリー部も 少しは 上がった。  が 数分で 電源喪失 状態になる。 まだ どこかで 電圧降下の原因になる 接続部がありそう。 これが直れば 何とか 使い物になりそう。 機械 いじりの 好きな方 挑戦してみてください。 各 回転部からは ベアリングが摩耗したような 異音は 無い ようです。 左後ろの車軸 オイルシール交換済 ロータリー右 軸受けの ベアリング 交換済 ロータリーの爪 全交換から 40時間位。まだ 爪は やせ細ってはいません。音 

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