ご覧頂きありがとうございます。傷や劣化は多いですが、走り出したらレーサー以外負けないくらいです。規制前で22馬力あるので、普通の250よりもパワーがあり、過去の2ストのエンジンを存分に感じられると思います。モタードで行くと、Dトラッカーは形だけです、、走るなら断然こちらです。走れますが、メンテナンス、カスタムを入れることを前提にご検討ください。現車確認も可能ですので、ご検討よろしくお願いいたします。確認場所:大阪市内東部引き取り可能です。◆カスタム箇所キャブエアクリエクセルホイールRVSマフラー サイレンサーブレーキホーススカチューンシートウィンカーミラークーラント移設他カワサキモタード12525090100原付原付2種レース2スト追記カワサキのシステムであるKIPSあたりからたまにカチカチ音が鳴ります。走行に問題がありませんでしたが、いずれメンテが必要かと思いますので、ご確認お願いいたします。鍵はエンジンとタンクが共通、ハンドルロックのみうまく回りません。要メンテ箇所メーターはモタード化により、通常のものは外し、デジタルのもので代用しています。線が外れているので要メンテです。ウインカーのランプ切れ。

KDX125SR！カスタム車輌っす♪ : ピットクルー 『和田ぽんの泥日記』

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Kawasaki１２５～２５０ｃｃ

カワサキ KDX125/SR カスタムガイド | ウェビック